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            錨桿無損檢測反射信號分形分析及其應用研究

            閱讀量(98) 《中國礦業》2021年第11期 免費下載(2)
            作者及單位:
          2. 趙胤翔1,趙金昌1,馬忠忠2,常 樂1,李春明1
          3. (1.太原理工大學礦業工程學院,山西 太原030024;2.中聯煤層氣有限責任公司,山西 太原030000)
          4. 關鍵詞:
          5. 錨桿無損檢測 / 盒維數 / 錨固缺陷度 / 錨固劑性質
            • 論文摘要
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            • 論文圖表
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            • 引用格式
            為了避免錨桿無損檢測過程中反射信號特征點難以識別的問題,將分形維數中的盒維數引入到錨桿無損檢測反射信號的分析之中。為研究錨桿極限承載力與盒維數的關系,通過設置干沙填充的缺陷段、制作不同配比的錨固劑分別從錨固缺陷程度和錨固劑性質兩個角度來進行研究。在古交東曲礦井下實地進行了錨桿反射信號的采集并在分析完成后進行了拉拔檢測。結果表明:錨桿中的缺陷數目越多,極限承載力越小,響應曲線盒維數越高;錨固劑性質隨含砂率增高而改變,極限承載力先增高后降低,響應曲線盒維數增大;在礦區同段巷道內(錨固劑性質相同),響應曲線盒維數越大,工作荷載越大,錨固極限承載力則呈現變小的趨勢。

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            趙胤翔,趙金昌,馬忠忠,等.錨桿無損檢測反射信號分形分析及其應用研究[J].中國礦業,2021,30(11):101-108.doi:10.12075/j. issn.1004-4051.2021.11.013
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